29天14起塔吊事故，9死11伤

29天14起塔机事故，9死11伤！血淋淋的现实摆在我们面前，关于塔机事故，或许大家已经见怪不怪，甚至已经麻木，但塔机事故如此高频次、高密度的发生，是历史少见的。大家还需要提高警惕，塔机危险源的排查刻不容缓！

我们容易忽视的重大危险源及常见误区：

 

    1、不超载就是安全  

    塔机不吊重物时在配重作用下处于后倾状态，吊重物时处于前仰状态，配重只是将塔机吊载的力矩平衡掉一部分。即使不吊重物塔身也是承受了很大的弯矩，只是比塔机吊载时的额定力矩略小，所以如果塔机有问题即使不吊载也会出现倾翻事故， 有一部分塔吊就是在空载时倒塌。

 

  2、标准节螺栓预紧力达不到（松动）

        标准节螺栓预紧力是保证塔机工作时各个标准节节与节之间紧密结合，连接为一个整体。如果螺栓松动相当于预紧力达不到或者没有预紧力，当塔机工作时各个标准节之间的晃动时产生的冲击载荷加剧了标准节的疲劳，严重时造成钢结构撕裂。

 

3、塔机配重“没问题” 

        塔机使用时基本不关注配重情况，都以为配置是塔机配来的肯定没问题,不同型号塔机配重混用、配重重量不合适的现象时有发生，配重是否合适直接关系到塔机的安全使用。

 

4、塔机在规定使用年限内使用是安全的

        目前国内对塔机的使用年限做了规定，如果塔机使用过程中存在野蛮操作、经常超载、塔身螺栓未拧紧，则加剧了塔身的疲劳、塔机的使用寿命大大降低，这也是塔机在使用年限范围内出现疲劳破坏导致塔机倒塌的主要原因。

 

5、塔机标准节混用、非原厂生产、腐蚀

       塔机使用的标准节存在非原厂生产、标准节在原塔机报废后更换塔机使用、标准节腐蚀程度无法判定（尤其是方管圆管的内部腐蚀）等重大隐患，标准节的好坏无从检查。

 

6、司机的操作规范性   

       司机操作不规范容易造成塔机损伤，加速塔机的疲劳破坏、大大降低塔机的寿命。

 

        如起吊重物时速度过快、没有严格按照低挡起钩原则操作造成瞬间超载；放重物时落钩速度过快，造成瞬间的突然卸载；这两种工况都容易对塔身主肢造成伤害、加速疲劳。

 

       如司机回转反向制动，造成塔身承受较大扭矩，加速标准节斜腹杆的疲劳。

    如果塔机的本身带病作业，出现上述违章操作出现塔机倾翻事故则是“必然”。